A、發(fā)動機油的壓力越高越好嗎？ 

在發(fā)動機系統運行正常前提下，油壓主要由油泵轉速（發(fā)動機轉速）以及發(fā)動機油粘度來決定。當發(fā)動機轉速相同、油溫相等時，單級機油SAE 40的壓力高于SAE 30和SAE 20的壓力。通常人們認為油壓越高潤滑就越好，實際并非如此，發(fā)動機在設計時已考慮在油壓大于0.8—1bar時，在任何承載情況下均能保證潤滑。尤其在冬天使用SAE等級較高的機油，當啟動發(fā)動機時油壓表顯示一個很大的值，由于剛啟動的機油溫度低而粘度很高，無法將油“噴濺”至缸壁及活塞環(huán)處，這將大大降低機油對軸承、汽缸壁和活塞環(huán)的潤滑，對發(fā)動機的危害極大。

B、油壓高的原因有哪些以及處理的措施：

1、機油粘度太大 換用合適的新油

2、機油表或傳感器失靈 檢修并調整，或換新表

3、機油限壓閥開啟壓力調得過高或限壓彈簧太硬 檢修并調整

4、機油主油道有堵塞 檢修、清洗

5、機油濾清器堵塞且旁通閥不能正常開啟 換新、檢修并調調整

C、換用同一等級不同品牌的機油是否會產生油壓降低的現象？ 在實際中有時會出現這種情況。如果原來使用的是低檔油，在使用過程中會在油路中產生沉積物，使油路中的阻力較大而油壓表會顯示出來較高的值。如果換用高檔機油、尤其是我公司生產的東風專用油品，其清靜分散性非常好，會在發(fā)動機工作幾個小時后逐漸清除掉缸體內部及油路中的污垢。由于東風專用油品在發(fā)動機工作幾個小時后逐漸清除掉缸體內部及油路中的污垢，減少了堵塞，這時候油壓會略有降低，使有些司機誤認為新油太稀或質量不好。其實恰恰相反，正是這種清靜分散性好的高質量機油為發(fā)動機進入完全及最佳的潤滑狀態(tài)創(chuàng)造了條件。

D、油壓低及油壓燈閃亮的原因及采取的處理措施： 發(fā)動機出現問題的原因非常復雜，首先不應懷疑最新換用的高質量的機油，而應作全面的分析檢查：車輛的油壓受油壓燈的監(jiān)控，該燈的亮與否只說明油壓是否存在。當車輛的油壓燈閃亮時，許多司機將此故障簡單的歸咎于所用的發(fā)動機油是極其錯誤的。出現此類故障一般情況下與機油無關。 以下列出幾種常見的油壓燈閃亮的原因及處理措施： 主要原因如下 處理措施

1、機油液面過低，油量太少 補充新油

2、機油被燃油所稀釋 換用新油

3、油壓表管線堵塞 檢修清洗管線并調整

4、潤滑油系統吸入了空氣 檢查修理并調整

5、供油系統堵塞 清理供油系統，并檢修調整

6、潤滑油泵不良或磨損過大，使機由在潤滑時產生回流 檢修并調整

7、油壓表調整不良或油壓表不準 檢修、調整或換用新壓力表，并校準

8、潤滑油濾清器堵塞 清洗或換新

9、搖臂給油過多 調整供油孔

10、系統漏油、或發(fā)動機磨損太大 檢修

11、劣質機油過濾器，沒有起到過濾作用，往往會造成機油壓力供應不足，機油燈報警，甚至會產生拉缸，大小瓦拉傷等不良后果 換用新的高質量過濾器，并檢修發(fā)動機

12、非常舊的發(fā)動機曲軸間隙和連桿間隙過大，油循環(huán)受到阻力減小，油容易流出軸承部位，油管中的壓力降低至預定值以下 檢修并調整。

13、機油粘度小 換用合適的新油。

E、汽車怠速時使用東風康明斯專用機油為何有時機油壓力低（亮紅燈）？ 東風康明斯專用機油是多級油，多級油的特性是粘溫性好，在低溫或冷啟動時機油變稠不明顯，在汽車怠速時發(fā)動機轉速低，機油泵工作效率也低，在這種情況下的報警亮紅燈不影響使用，轉速提高后即可消失。如果繼續(xù)亮紅燈，可考慮選用高一個粘度牌號的機油。

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